Movilidad eléctrica
El nuevo Roadster de Tesla puede elevarse del suelo con propulsores de gas frío y acelerar de 0 a 100 km/h en menos de un segundo. Más allá del espectáculo, plantea una pregunta: ¿hacia dónde evoluciona la energía?
El 15 de octubre de 2026, Tesla presentó en las instalaciones de SpaceX en McGregor (Texas) la segunda generación de su deportivo eléctrico Roadster, tras casi nueve años de retrasos sobre el anuncio original.
El vehículo equipa propulsores de gas frío desarrollados con tecnología de SpaceX y un sistema de succión «multimodo». En la demostración, el coche recorrió una rampa invertida, giró en el aire y aterrizó de nuevo en el asfalto, y sobrevoló brevemente varios modelos de la marca. Tesla cifra su aceleración de 0 a 100 km/h en menos de un segundo, con unos 480 km de autonomía y velocidades superiores a 370 km/h.
Se ofrecerá en tres versiones: Performance («lista para carretera», dos plazas), Thrust («lista para competición», con propulsores traseros) y Rocket («lista para el aire», un asiento y diez propulsores). Las reservas se abrieron ese mismo día con 50.000 dólares para la primera y 250.000 para la segunda; la tercera será por invitación. La producción para clientes no está prevista hasta 2028 y no se ha anunciado el precio final.
Elon Musk lo describió como «el mejor de los últimos coches conducidos por personas». Más allá del espectáculo, la presentación vuelve a poner sobre la mesa una pregunta que va más allá de un deportivo de edición limitada: ¿a dónde va el futuro de la energía?
Un coche que se impulsa con propulsores demuestra hasta dónde ha llegado la densidad de potencia de las baterías y la electrónica de control. Pero la transición energética real no se decide en un deportivo de 250.000 dólares, sino en la electrificación masiva del transporte, del calor y del frío en los edificios y de la recarga inteligente. El coche eléctrico deja de ser solo un medio de transporte y se convierte en un nodo de un sistema energético más flexible: una batería sobre ruedas que puede cargar en horas valle y devolver energía al hogar o a la red. La pregunta de hacia dónde va el futuro de la energía apunta a un sistema cada vez más eléctrico, descentralizado y gestionado digitalmente. Mientras llega 2028, lo que ya está disponible hoy es la parte menos vistosa y más decisiva: instalar bien, cargar bien y controlar el consumo.
Fuente: AP News · 16 de octubre de 2026
